Tarih

Neden İkinci Dünya Savaşı Hava Yollarının Canavarı P-47 Thunderbolt Gökyüzüne Hükmediliyor?

26 Kasım 1943'te Almanya'nın yukarısındaki göklerde, Binbaşı Gabby Gabreski onun itiyordu Cumhuriyet P-47 Yıldırım zor. 56. Savaşçı Grubu ABD Ordusu Hava Kuvvetleri geri çekilmesini kapsaması emredildi. Boeing B-17 Uçan Kaleler Sanayi şehri Bremen'i bombaladıktan sonra.

61. Savaş Filosu'nun başındaki Gabreski, Nazi savaş uçakları tarafından kuşatılan Amerikan bombardıman uçaklarını kurtarmak için hızla uçuyordu. Olay yerine vardıklarında, komutan pilotlarına çatışmaya girmelerini emretti.



Gabreski her yerde hedefleri görebiliyordu. Güçlü uçağındaki turboşarjlı motoru ateşledi ve saldırıya geçti. Gabreski gördü Messerschmitt Bf 110 ve bir boncuk çizdi. 700 yarda, sekiz .50 kalibrelik makineli tüfeğinin patlamasıyla gitmesine izin verdi ve çift motorlu uçağın alevler içinde kalmasına neden oldu. Parçalanan uçakla çarpışmamak için dalmak zorunda kaldı.



Dakikalar sonra, Gabreski başka bir Bf 110 gördü. Devasa 2.000 beygir gücündeki motorunu kıstı ve hiçbir şeyden şüphelenmeyen avcı uçağına zum yaptı. Gabreski ateş etti ve uçağa kanat kökünden vurdu. Büyük bir ateş topu şeklinde yere yuvarlandı.

Gabby Gabreski

26 Kasım 1943'te, Binbaşı Gabby Gabreski, P-47 Thunderbolt'unu uçurdu, iki Alman Me-110'u düşürerek II.( Wikimedia Commons )



Yaklaşık 80 yıl önce bu ay öldürülen bu iki kişi, İkinci Dünya Savaşı'nın dördüncü ve beşincisiydi. Gabreski artık bir astı. Amerika'nın Avrupa'daki en iyi ası olmak için 28 düşman uçağını düşürmeye devam edecekti. Tüm ölümler, savaşın en sağlam savaş uçaklarından biri olan P-47'nin kontrollerinde gerçekleşecekti.

Boş ağırlığı 10.000 pound olan Thunderbolt, II. Dünya Savaşı sırasında herhangi bir ülke tarafından inşa edilen en büyük tek motorlu avcı uçağıydı. Pilot, yakıt ve silahlarla dolu, 17.500 poundun üzerinde zirve yaptı - yine de bir avcı-bombardıman uçağı olarak olağanüstü hızlıydı ve saatte 426 mil azami hıza ulaştı. Muhtemelen Amerika'nın o sırada sahip olduğu en iyi kara saldırı uçağıydı.

Churchill onlarla sahillerde savaşacağız alıntı

P-47, İkinci Dünya Savaşı'nda sahip olduğumuz en çok yönlü uçaklardan biriydi, diyor Jeremy Kinney , küratör ve havacılık bölümü başkanı Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi , hangi evler bir P-47 koleksiyonlarında -Müzede sergileniyor Steven F. Yard-Hazy Merkezi Chantilly, Virginia'da. P-51 Mustang kadar ünlü değildi, ancak o dönemin en iyilerinden biri olarak gösteriliyor. Yıldırım çekiciydi: büyük ve güçlü, çok fazla ceza alabilir ve yine de ölümcül bir darbe verebilir. Bir yer destek uçağı olarak benzersizdi ve aynı zamanda harika bir it dalaşıydı.



Avrupa Tiyatrosu'nda, P-47 pilotları 7.000'den fazla düşman uçağının yok edilmesinden sorumluydu - havadan havaya muharebede yarısından fazlası. En az iki katı kadar ağır olmasına rağmen Süpermarin Spitfire , Thunderbolt şaşırtıcı derecede çevik ve hızlıydı. Usta pilotlar tarafından çok önemli olarak kabul edilen olağanüstü dalış yeteneği ve savaşa geri dönmek için bu enerjiyi tırmanma gücüne nasıl dönüştürdüğü ile büyük saygı gördü.

katılmak için maç ne kadar

Kinney, bombardıman uçakları için bir eskort uçağı olarak, menzil sınırlamalarına rağmen Luftwaffe'nin sahip olduğu en iyilere karşı kendini fazlasıyla koruduğunu söylüyor. Sekiz adet .50 kalibrelik makineli tüfek ve roket ve bomba taşıma kabiliyeti ile P-47, yer hedeflerine karşı zorlu bir uçaktı.

Ve sağlam da. Gabreski bir as olduktan kısa bir süre sonra, turboşarjına 20 mm'lik bir top mermisi çarptığında motoru yüksek irtifada durdu. Messerschmitt Bf 109 . Düşman uçağını geride bırakmayı ve yeniden başlatmayı başardı. Pratt & Whitney R-2800 Çift Yaban Arısı motor daha düşük bir yükseklikte.

Kinney, Thunderbolt'un çok fazla hasar alabileceğini söylüyor. Sağlam olacak şekilde tasarlandı ve tüm büyük tiyatrolarda uçarak ve dayanıklılığı nedeniyle bu efsanevi kaliteyi geliştirerek, İkinci Dünya Savaşı'nın önde gelen bir savaşçısı oldu.

P-47D-30-RA

Smithsonian'ın P-47D-30-RA'sı 1944'te Kentucky'deki Godman Field'a teslim edildi ve burada ABD Hava Kuvvetleri Müzesi'ne ve ardından Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'ne transfer edilmeden önce bir hava topçu eğitmeni olarak hizmet etti. Şu anda müzenin Chantilly, Virginia'daki Udvar-Hazy Merkezinde sergileniyor.(NASM)

Uçak beyniydi Alexander Kartveli için baş tasarımcı Seversky Uçak Şirketi ., Cumhuriyet Havacılığının selefi. 1930'larda yarattı Seversky P-35 için ABD Ordusu Hava Kuvvetleri , P-47 için model olarak hizmet etti. Yeni avcı uçağı ilk uçuşunu 6 Mayıs 1941'de yaptı.

Kinney, Rus göçmen Kartveli'nin Amerika'nın en büyük havacılık tasarımcılarından biri olduğunu söylüyor. Yarı eliptik kanatlı ve turbo süper şarjlı daha güçlü motorlarla savaş uçaklarında devrim yarattı.

Dünya Savaşı sırasında, Thunderbolt yarım milyondan fazla görev uçtu ve 132.000 pound bomba attı. Son derece düşük bir kayıp oranına (görev başına .07) sahipken Thunderbolt pilotları etkileyici bir 4,6'ya 1 hava öldürme oranı elde etti. 1941 ve 1945 yılları arasında inşa edilen 15.683 P-47'den sadece 3.499'u savaşta kaybedildi.

A19960589000cp02.jpg

Smithsonian'ın Ulusal Hava ve Uzay Müzesi koleksiyonlarından bir poster, P-47'nin sağlam güvenilirlik konusundaki itibarının çarpıcı bir görselini tasvir ediyor.(NASM)

Hazy Center'da sergilenen Thunderbolt, çatışmadan ve zamanın ilerleyişinden kurtulan sadece birkaç düzineden biri. 1944 yılında inşa edilen bu P-47D-30-RA Amerika Birleşik Devletleri'nde öncelikle bir hava topçu eğitmeni olarak kullanıldı. Savaştan sonra, şimdi ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Müzesi'nin bir parçası oldu. ABD Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi , transfer edilmeden önce Smithsonian . tarafından restore edildi Cumhuriyet Havacılığı Savaşçının 1941'deki ilk uçuşunun 20. yıldönümü için.

P-47'nin parlak alüminyum gövdesine bakıldığında, İkinci Dünya Savaşı pilotlarının neden bu uçağa bu kadar güvendiğini anlamak kolay. Büyük ve kalıcı, nefes yollarının canavarıydı ve aldığından çok daha fazla ceza verebilirdi.

Aslında, dayanıklılık konusundaki bu itibar, başka bir dikkat çekici uçak için ilham kaynağı oldu: Fairchild Cumhuriyeti A-10 Thunderbolt II . Alışılmadık estetiği nedeniyle sevgiyle Warthog olarak bilinen bu uçak, adının izinden giderek dünyanın en güvenilir ve sağlam yakın hava destek uçaklarından biri haline geldi. Amerikan Hava Kuvvetleri .

Kinney, A-10'un bir kara saldırı uçağı olarak P-47'ye saygı duyduğunu söylüyor. Her ikisi de ülkemizin savunması için çok önemli olan dayanıklı ve harika makinelerdir.

P-47 Yıldırım

P-47 sağlam olacak şekilde tasarlandı ve tüm büyük salonlarda uçarak ve dayanıklılığı nedeniyle bu efsanevi kaliteyi geliştirerek II. Dünya Savaşı'nın önde gelen bir savaşçısı oldu, diyor Kinney.(Eric Uzun, NASM)

Gabreski, her iki uçak kadar sert olabilir. Toplam 266 muharebe görevi uçtu ve bir Alman savaş esiri kampında hem acil inişten hem de gözaltından sağ çıktı. İkinci Dünya Savaşı'ndaki 28 öldürmesine ek olarak, Gabreski Kore'de altı uçağı düşürdü ve iki savaşta as olan yedi Amerikalı pilottan biri oldu.

İkinci çatışmada jetleri uçurdu ve kesinlikle hızlarını ve çevikliklerini takdir etmeye başladı. Ancak, P-47 Thunderbolt'un II. Dünya Savaşı'ndaki turboşarjlı üstünlüğü, 2002'de ölen Gabreski'de kalıcı bir izlenim bıraktı.

kölelik ilk olarak bu Amerikan kolonilerinden hangisine tanıtıldı?

Bu ek güç çok şey ifade ediyordu, daha sonraki bir röportajda söyledi. Bu, düşmanla onun toprakları üzerinde tüm irtifalarda savaşabileceğim ve istediğim zaman ayrılabileceğim anlamına geliyordu. Onun sahip olduğundan daha fazla gücüm vardı ve tirbuşon yapabilir, irtifaya çıkabilir ve beni takip edemezdi.



^