Mudowarra'daki resepsiyon çadırında çay ve zincirleme sigara içen L&M sigaralarını yudumlayan Şeyh Halid Süleyman el-Atoun, genellikle kuzey yönünde elini dışarıya sallıyor. Lawrence buraya geldi, biliyor musun? diyor. Birkaç defa. En büyük zaman Ocak 1918'deydi. O ve diğer İngiliz askerleri zırhlı araçlarla geldi ve buradaki Türk garnizonuna saldırdı, ancak Türkler çok güçlüydü ve geri çekilmek zorunda kaldılar. Sivil bir gururla eklemeden önce sigarasını çekiyor: Evet, İngilizler burada çok zor zamanlar geçirdi.

Şeyh Mudowarra'daki (I. Dünya Savaşı'nın son günlerine kadar tecrit edilmiş karakol) Türk garnizonunun dayanıklılığı konusunda oldukça haklıyken, efsanevi T.E. Lawrence'ın en büyük zamanı tartışmaya açıktı. Lawrence'ın kendi anlatımına göre, bu olay Eylül 1917'de, kendisi ve Arap takipçileri şehrin hemen güneyindeki bir birlik trenine saldırarak bir lokomotifi imha edip 70 kadar Türk askerini öldürdüklerinde meydana geldi.

Ürdün'ün en güneyindeki kasaba olan Mudowarra, bir zamanlar bu demiryolu aracılığıyla dış dünyayla bağlantılıydı. 20. yüzyılın başlarındaki büyük inşaat mühendisliği projelerinden biri olan Hicaz Demiryolu, Osmanlı padişahının imparatorluğunu moderniteye itme ve uzak diyarını birbirine bağlama girişimiydi.





1914'e gelindiğinde, hatta kalan tek boşluk Türkiye'nin güneyindeki dağlarda bulunuyordu. Bu tünel açma işi bittiğinde, teorik olarak Osmanlı'nın başkenti Konstantinopolis'ten, 1.800 mil uzaklıktaki Arap şehri Medine'ye kadar, yere hiç dokunmadan seyahat etmek mümkün olacaktı. Bunun yerine, Hicaz Demiryolu I. Dünya Savaşı'nın kurbanı oldu. Arap isyancı müttefikleriyle birlikte çalışan İngiliz yıkım ekipleri, yaklaşık iki yıl boyunca, demiryolunu Osmanlı düşmanının Aşil topuğu olarak algılayarak, köprülerine ve izole edilmiş depolarına sistemli bir şekilde saldırdı. , izole garnizonlarını Türk kalbine bağlayan tedarik hattı.

Lawrence, çöl savaşında klanları ve kabileleri, dostları ve düşmanları, kuyuları, tepeleri ve yolları (Ürdün'deki Türk kale kalıntıları) tanımanızı tavsiye etti.(Ivor Prickett)



Şeyh el-Atoun, Lawrence'ın kahramanlıklarıyla ilgili aile hikayelerini hatırlıyor. El-Atoun, yıkım konusunda uzman olduğunu ve büyükbabama bunun nasıl yapıldığını öğrettiğini söylüyor.(Ivor Prickett)

Akabe'yi ele geçirmek Lawrence'ın büyük zaferiydi: Düşman, diye yazıyordu, içeriden bir saldırıyı asla hayal etmemişti (yukarıda, bugün Akabe, Ürdün'deki Kızıl Deniz limanı).(Ivor Prickett)

Lawrence (geleneksel kıyafetle, 1919), pan-Arap bağımsızlığı arayan isyancılar ile Batılı güçlerin Ortadoğu'daki planları arasında kaldı.(Özel Koleksiyon / Peter Newark Askeri Resimleri / Bridgeman Resimleri)



Lawrence'ın kulübesinden 200 metre ötedeki kazasından sonra (yukarıda), hayatını kurtarmaya çalışan cerrah Hugh Cairns, motosikletçiler için kask geliştirdi.(Alex Masi)

Ürdün'ün kıyı kenti Akabe'de bir yüzücü Kızıldeniz'deki boğucu Arap sıcağından kurtulur.(Ivor Prickett)

Kızıldeniz'in kuzeydoğu ucundaki Ürdün'ün tek limanı olan Akabe, günümüzde plajları ve ticari faaliyetleri ile tanınmaktadır.(Ivor Prickett)

Bir alışverişçi Akabe'deki bir pazarda ürünleri inceliyor. Lawrence'ın Akabe için önemli savaşı, şehrin 40 mil kuzeyinde gerçekleşti.(Ivor Prickett)

Turistler, Lawrence'ın Wadi Rum'daki İngiliz subayının I. Dünya Savaşı sırasında geçtiği kampının fotoğraflarını çekiyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Bir Bedevi adam, 1917-18 Arap İsyanı'nın gerçekleştiği Wadi Rum'dan çöl boyunca turist develerini güdüyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Fırtına bulutları, Wadi Musa kenti yakınlarındaki Ölü Deniz vadisine doğru yuvarlanıyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

ingiltere ve ingiltere aynı mı

Çocukken, Ebu Enad Daraoush ve arkadaşları, Aba el Lissan'da Türk kuvvetlerinin kalıntılarını buldular - Her yerde kemikler, kafatasları, kaburgalar ve omurgalar.(Ivor Prickett)

Fırtına bulutları, Wadi Musa kenti yakınlarındaki Ölü Deniz vadisine doğru yuvarlanıyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Bir zamanlar kanın döküldüğü yer olan Ürdün, Aba el Lissan, 1917'de T.E.Lawrence ve asi savaşçılarının yüzlerce Türk askerini katlettiğini gördü.(Ivor Prickett)

Yargıtay ve yeni anlaşma

Yazar Scott Anderson, güney Ürdün'ün Türk kalelerinin harap olan kalıntılarını araştırıyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Güney Ürdün'de eski Hicaz Demiryolu güzergahı yakınında Osmanlı kaleleri ve karakolları harabeye döndü.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Bir zamanlar Türk kalesi olan bir pencere, Hicaz Demiryolu yakınında ıssız bir çöl manzarasına bakmaktadır.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

T.E. Lawrence (Arabistanlı Lawrence), İngiltere, Dorset County, Wool yakınlarındaki eski evi Clouds Hill'deki bir portrede ölümsüzleştirildi.(Alex Masi)

Türk siperleri, savaşın hatıraları Ürdün'deki manzarayı yaralıyor.(Ivor Prickett/Panos Resimleri)

Resimlerde kataloglanmış bir hayat: T.E. Lawrence'ın kariyeri, Clouds Hill'de sergilenen fotoğraflarda ele geçirildi.(Alex Masi)

Lawrence'ın yaptığını başarabilecek başka bir adam yok. General Edmund Allenby'nin duygularını yansıtan resimler, Arabistanlı Lawrence'ın Bulutlar Tepesi'ndeki hayatına saygı duruşunda bulunuyor.(Alex Masi)

Ölümünden önce Lawrence, güneybatı İngiltere'nin eteklerinde, şimdi halka açık olan basit bir kulübe olan Clouds Hill'e çekildi.(Alex Masi)

Clouds Hill, Lawrence'ın hayatından bir gramofon ve bir zamanlar ona ait olan bir tablo da dahil olmak üzere birçok eseri barındırıyor.(Alex Masi)

İngiliz saldırganların en üretkenlerinden biri, T.E. adında genç bir ordu subayıydı. Lawrence. Lawrence, kendi hesabına göre, demiryolu boyunca 79 köprüyü şahsen havaya uçurdu, o kadar ustalaştı ki, bir köprüyü bilimsel olarak parçalanmış, harap ama hala ayakta bırakma tekniğini mükemmelleştirdi. Türk ekipler daha sonra onarım başlamadan önce enkazı sökmek gibi zaman alıcı bir görevle karşı karşıya kaldı.

Savaşın sonunda, demiryolundaki hasar o kadar büyüktü ki, çoğu terk edildi. Bugün Ürdün'de, hat yalnızca başkent Amman'dan Mudowarra'nın 40 mil kuzeyindeki bir noktaya kadar uzanıyor ve burada modern bir mahmuzun batıya yöneldiği görülüyor. Mudowarra çevresinde, geriye kalan tek şey, yaklaşık bir asır önce yıkılan menfez ve istasyon evlerinin kalıntılarıyla birlikte, ray yatağının yükseltilmiş seddesi ve çakılıdır. Bu ıssız yol, Suudi Arabistan'ın Medine kentine 600 mil kadar güneye uzanıyor; Arap Çölü'nde, karaya oturmuş ve yavaş yavaş paslanmakta olan, savaşta parçalanmış tren vagonlarından birkaçı hâlâ duruyor.

Kaybın yasını tutanlardan biri, Mudowarra'nın önde gelen vatandaşı ve güney Ürdün'de bir aşiret lideri olan Şeyh el-Atoun. Oğullarından biri, yaklaşık 10 yaşında bir çocuk, resepsiyon çadırında sürekli çay fincanlarımızı doldurduğundan, şeyh Mudowarra'yı fakir ve uzak bir bölge olarak tanımlıyor. Demiryolu hala var olsaydı, çok farklı olurdu diyor. Hem ekonomik hem de politik olarak kuzeye ve güneye bağlı olacağız. Bunun yerine, burada bir gelişme yok ve Mudowarra her zaman küçük bir yer olarak kaldı.

Şeyh, büyükbabasının T.E. ile birlikte çalıştığı göz önüne alındığında, şikayetinde belirli bir ironinin farkındaydı. Lawrence, demiryolunu sabote ederken. Tabii o zamanlar el-Atoun üzüntüyle, dedem bu yıkımların savaş nedeniyle geçici bir mesele olduğunu düşündüğünü söylüyor. Ama aslında kalıcı oldular.

Bugün, T.E. Lawrence, 20. yüzyılın başlarındaki en ikonik figürlerden biri olmaya devam ediyor. Hayatı, biri başyapıt olarak kabul edilen en az üç filme, 70'in üzerinde biyografiye, çeşitli oyunlara ve sayısız makaleye, monografiye ve teze konu olmuştur. Onun savaş anıları, Bilgeliğin Yedi Sütunu , bir düzineden fazla dile çevrildi, ilk yayınından sonra neredeyse tam bir asır boyunca basıldı. Birinci Dünya Savaşı sırasında Orta Doğu'daki İngiliz baş komutanı General Edmund Allenby'nin belirttiği gibi, Lawrence eşitler arasında birinciydi: Lawrence'ın yaptığını başarabilecek başka bir adam olmadığını iddia etti.

Kalıcı cazibenin bir kısmı, Lawrence'ın hikayesinin, kendini mazlum bir halkın şampiyonu bulan mütevazi genç bir Briton'un, tarihin akışını değiştiren olaylara sürüklenmesinin tamamen olasılık dışı olmasıyla ilgilidir. Buna ek olarak, David Lean'in 1962 filminde ustaca işlenen yolculuğunun dokunaklılığı da var. Arabistanlı Lawrence üniformasını giydiği imparatorluğa hizmet etmek ve onun yanında savaşan ve ölenlere sadık olmak arasında bölünmüş bir adam. Lawrence destanını Shakespeare trajedisi düzeyine yükselten bu mücadeledir, çünkü sonuçta ilgili herkes için kötü bir şekilde sona ermiştir: Lawrence için, Araplar için, Britanya için, tarihin yavaş yavaş çözülmesinde, genel olarak Batı dünyası için. T.E. figürü hakkında gevşek bir şekilde gizlenmiş. Lawrence orada, eğer dinlenseydi neler olabileceğinin hüzünlü hayaletini yaşıyor.

***

100 mil hızla kaydedilen ilk buharlı lokomotif hangisidir?

Son birkaç yıldır Şeyh el-Atoun, İngiltere'deki Bristol Üniversitesi'nden Ürdün'deki savaş, Büyük Arap İsyan Projesi (GARP) hakkında kapsamlı bir araştırma yürüten arkeologlara yardım etti. Bristol araştırmacılarından biri olan John Winterburn, yakın zamanda Mudovarra'dan 28 mil uzaklıktaki çölde unutulmuş bir İngiliz Ordusu kampı keşfetti; Neredeyse bir asırdır dokunulmamış -Winterburn eski cin şişelerini bile topladı- bu buluş, İngiliz basınında Lawrence'ın Kayıp Kampı'nın keşfi olarak lanse edildi.

Winterburn, Lawrence'ın o kampta olduğunu biliyoruz, diyor Bristol Üniversitesi'ndeki bir kafede oturuyor. Ancak, söyleyebileceğimiz kadarıyla, muhtemelen sadece bir veya iki gün kaldı. Ama orada daha uzun süre kalan adamların hiçbiri Lawrence değildi, bu yüzden 'Lawrence'ın kampı' haline geldi.

Çoğu gezgin için, Ürdün'ün kuzey-güney ana caddesi olan Highway 15, Amman'ı daha ilginç yerlere bağlayan büyük ölçüde özelliksiz bir çölde sıkıcı bir sürüş sunuyor: Akabe'nin Kızıldeniz sahilleri olan Petra'daki harabeler.

Ancak GARP yardımcı yönetmeni Nicholas Saunders için Otoyol 15 bir hazinedir. Çoğu insan, dünyanın en iyi korunmuş savaş alanlarından birinde seyahat ettiklerini bilmiyor, diye açıklıyor, etraflarındaki her şeyin bu bölgenin I. Dünya Savaşı'nda oynadığı önemli rolün hatırlatıcıları olduğunu açıklıyor.

Saunders, Bristol'deki dağınık ofisinde masasında, kağıt ve kitap yığınlarının arasına dağılmış halde, Karayolu 15'teki kendi keşiflerinin kalıntıları: mermi kovanları, dökme demir çadır halkaları. Saunders, 2006'dan bu yana Ürdün'ün güneyindeki 20 GARP kazısının başında Türk Ordusu'nun kamplarından ve hendeklerinden Arap isyancıların kamp alanlarına ve eski İngiliz Kraliyet Uçan Kolordu uçak pistlerine kadar her şeyi kazıyor. Bu farklı yerleri birleştiren -aslında onların yaratılmasına yol açan şey- 15. Otoyol boyunca 250 mil kadar uzanan tek hatlı demiryolu: eski Hicaz Demiryolu.

İlk olarak T.E. Lawrence için amaç, Türklerin güneydeki yaşam hattını kalıcı olarak kesmek değil, zar zor çalışır durumda tutmaktı. Türkler, onarımı için sürekli kaynak ayırmak zorunda kalacak, ancak hayatta kalmaya yetecek kadar malzeme alan garnizonları mahsur kalacaktı. Bu stratejinin belirtileri, Otoyol 15 boyunca her yerde belirgindir; Osmanlıların bölgenin mevsimlik su yollarında gezinmek için inşa ettikleri orijinal küçük köprülerin ve menfezlerin çoğu hala yerindeyken - süslü taş kemerlerinden hemen tanınabilir - çoğu, orijinallerin nerede patlatıldığını gösteren modern, çelik kirişli yapılardır. savaş sırasında.

GARP keşif gezileri istenmeyen bir sonuç doğurdu. Ürdün'ün arkeolojik alanları uzun süredir yağmacılar tarafından yağmalandı ve bu şimdi I. Türk kuvvetlerinin ve Arap isyancıların sık sık büyük miktarlarda altınla seyahat etmelerine dair folklorik hafızadan güç alan -Lawrence'ın kendisi, takipçilerine yapılan ödemelerde on binlerce İngiliz sterlini değerinde altın ödedi- yerel halk, yeni keşfedilen herhangi bir Arap İsyanı'na çabucak iner. kazmaya başlamak için elinde maça olan site.

Yani, elbette, sorunun bir parçasıyız, diyor Saunders. Yerliler bütün bu zengin yabancıların kazıp kazdıklarını görüyorlar, diye ekliyor Saunders, bütün gün sıcak güneşin altında ellerimiz ve dizlerimiz üzerinde ve kendi kendilerine düşünüyorlar, 'Olmaz. Bunu bazı eski metal parçaları için yapmaları mümkün değil; altını bulmak için buradalar.'

Sonuç olarak, GARP arkeologları ilgi çekici her şeyi bulduklarından emin olana kadar sitede kalır ve ardından Ürdün hükümetinin izniyle siteyi kapatırken her şeyi yanlarında götürür. Geçmiş deneyimlerinden, döndüklerinde muhtemelen yalnızca dönmüş toprak yığınlarını keşfedebileceklerini biliyorlar.

***

Portakal ve fıstık ağaçlarıyla çevrili kahverengi tepelerin ortasında yer alan Karkamış köyü, Türkiye'nin güneyindeki birçok kırsal kasabanın uykulu hissine sahiptir. Hafifçe yıkık ana caddesinde, dükkan sahipleri boş boş boş kaldırımlara bakarken, ağaçların gölgelediği küçük bir meydanda boşta kalan adamlar domino veya iskambil oynuyor.

Bu, genç bir Lawrence'ın Arap dünyasını ilk kez takdir ettiği yer için tuhaf bir ortam gibi görünüyorsa, cevap aslında köyün yaklaşık bir mil doğusundadır. Orada, Fırat nehri üzerindeki bir burun üzerinde, Karkamış antik kentinin kalıntıları bulunur. Bu tepedeki insan yerleşimi en az 5.000 yıl öncesine kadar uzanıyor olsa da, MÖ 11. yüzyılda zirvesine ulaşan ve ilk kez 1911'de 22 yaşındaki Lawrence'ı buraya getiren Hititlerin sırlarını çözme arzusuydu. .

Karkamış'tan önce bile dünyanın T.E.'yi duyabileceğine dair işaretler vardı. Lawrence belli bir kapasitede. 1888'de, üst orta sınıf bir İngiliz ailesinde beş erkek çocuktan ikincisi olarak dünyaya gelen, neredeyse felç edici utangaçlığı, parlak bir zihni ve vahşi bağımsız bir çizgiyi maskeliyordu.





^