Bize. Tarih

Klasik 'Selamlar' Kartpostallarının Arkasındaki Göçmen Hikayesi | Seyahat

İkonik 20. yüzyıl Amerikan seyahat kartpostalının en üretken üreticisi, 1895'te Amerika'ya göç eden Curt Teich adlı Alman doğumlu bir yazıcıydı. 1931'de Teich'in baskı şirketi, tanıdık kalan parlak renkli, keten dokulu kartpostalları piyasaya sürdü. bugün - Oshkosh, Wisconsin'den Selamlar! Rawlins, Wyoming'den selamlar! veya Butte, Montana'dan selamlar!

19. yüzyılın sonlarında Amerika Birleşik Devletleri'ne gelen pek çok çalışkan gayretli gibi, Teich de kartpostal işini, ailesi için bir hayat inşa etmek (ve şansı varsa, o işteyken zengin olmak) için bir araç olarak sürdürdü. Ancak Teich'in Amerikan Rüyası daha fazlasını da yaptı. Keten tarzı kartpostalları, Amerika'nın iyimser bir görünümünü betimliyor, benzersiz bir ulusal turizm kaydı oluşturuyor ve en küçük kasabalarından en büyük doğa harikalarına kadar ABD manzarasını belgeliyor. Kartlar - ve Teich'in onları satarak elde ettiği kaçak başarısı - aynı zamanda otoyol yapımındaki patlamanın ve otomobil satışlarındaki artışın Amerikalıların çalışma, oyun oynama, tatil yapma ve birbirleriyle iletişim kurma şeklini değiştirdiği bir dönemi yansıtıyor.

Wyoming kartpostal

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)





Kabartmalı keten benzeri dokuları ile adlandırılan keten kartpostallar, 1930'lar, 1940'lar ve 1950'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde son derece popülerdi. Kesin bir sayı yok, ancak deltiologlar - kartpostalları inceleyen kişiler - yayıncıların 150.000'den fazla farklı resim geliştirdiğini ve milyonlarca kopya bastığını tahmin ediyor. Kartlar tipik olarak Amerikan sahnelerini, mekanlarını ve işlerini tasvir ediyordu. Bir kuruşa sattılar ya da yerel girişimciler tarafından ya da turistik yerlerde verildi.

Onların kaçak popülaritesi, ülkenin otomobil, araba yolculuğu ve araba kültürüne yönelik şafak takıntısı tarafından körüklendi. 1913'te Ford Model T, bir montaj hattından çıkan ilk seri üretim otomobil oldu; takip eden on yıllarda, arabalar daha uygun fiyatlı hale geldi ve sahiplik hızla arttı. Federal Otoyol İdaresi istatistikleri, Amerikalıların 1935'te Amerika Birleşik Devletleri'nde 22 milyondan fazla özel otomobil kaydettiğini gösteriyor. 1952'de bu sayı neredeyse 44 milyona fırlamıştı.



Amerikalıların hatırlayabildiği kadarıyla, karayolu seyahati, işaretlenmemiş ve tekerlek izleriyle dolu rotalarda kirli, tozlu bir baş belası olmuştu. Ancak 1880 yılında bisiklet tutkunları tarafından kurulan İyi Yollar Hareketi, dikkatleri Amerikan yollarının kalitesizliğine çekti. Kısa süre sonra, devlet temelli İyi Yollar Dernekleri kuruldu. Yol iyileştirmelerini finanse etmek için yasa için bastırdılar ve yerel yetkililer çağrıyı duydu. 1913'te Prest-O-Lite far üreticisi ve Miami Beach'in geliştiricisi Carl Fisher, New York City'den San Francisco'ya bir yol tasarlayan ve sonunda inşa eden Lincoln Highway Association'ı kurdu. 1916'da yürürlüğe giren Federal Yardım Yolu Yasası, ilk federal otoyol finansmanını sağladı ve ulusal bir otoyol sisteminin gelişimini teşvik etti. On yıl sonra, Amerika'nın Ana Caddesi olarak da bilinen ünlü Route 66 için inşaat başladı. 1937'de tamamlanan 2.448 millik asfalt, üç zaman dilimini ve sekiz eyaleti geçerek Chicago'dan Los Angeles'a araba yolcuları taşıdı.

aslan vs kaplanı kim kazanır
Niagara Şelalesi kartpostalı

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

Baltimore kartpostal

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)



Mississippi kartpostalı

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

Tüm bu kilometrelerce yeni yollar, ailelerin Büyük Kanyon, Arizona gibi yerlere yolculuk yapmalarını sağladı; Rushmore Dağı, Güney Dakota; ya da Florida'nın tropik kıyıları. Güzergahlar planlandı ve haritalar dikkatlice işaretlendi. Amerikalılar -kişisel araç sahipliğinin sunduğu yeni özgürlüğe hayran olan ve yeni ve harika yerler keşfetmenin heyecanı içinde- bavullarını topladılar, arabalarını yüklediler ve yola çıktılar.

Keten kartpostal yayıncıları, bu otoyollar boyunca binlerce görüntüyü fotoğraflayarak ve bastırarak hiçbir şeyi kaçırmadılar. Teich 1898'de şirketini kurduğunda resimli kartpostallar yeni değildi; 1870'lerin başında Fransa, Büyük Britanya, Almanya ve Japonya'da ortaya çıkmış ve hızla çok popüler hale gelmişlerdi. Ancak Teich'in (ve nihayetinde onun taklitçilerinin) ürettiği keten tipi kartpostallar, bariz bir şekilde Amerikan'dı, gösterişli bir tarzda işlenmiş, köşe öğle yemeğinden Niagara Şelalesi'ne kadar harikaları tasvir ediyordu. Teich'in ofset baskı tekniği, kartları doygun renklerde cömertçe kullandı ve istenmeyen ayrıntıları azaltmak için airbrushing ve diğer efektleri kullandı. Görsel sonuç, Amerika'nın fantastik ve baştan çıkarıcı bir görünümüydü. Güneş lekeli, kıvrımlı yolların kartpostal görüntüleri, karayolu yolculuğunun ruhunu ve macerasını yakaladı.

Arizona kartpostal

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

Turizme bağımlı olan işletmeler, Teich'in kartlarını, yerel bir eczane, Woolworth's veya servis istasyonundaki kartpostal rafında direnmeyi zor bulan müşterileri çekmek için harika bir araç olarak gördü. Fırsatı sezen Teich, bölgesel hesapları elde etmek ve yönetmek için genellikle kartpostal üretimi için siteleri fotoğraflayan bir satış temsilcisi kadrosu kullandı. Teich, sanat departmanının renk işlemleriyle yerel cazibe merkezlerinin daha güzel hale getirilmesi için hiçbir kasabanın çok küçük olmadığına inanıyordu. Keten kartpostallar, temiz odaları ve radyoları olan motellerin ve motor kortlarının reklamını yaptı. Yol kenarındaki lokantaların kartları lezzetler gösterdi: Howard Johnson'ın Doğu Sahili'ndeki restoranlarında kızarmış istiridye; Lancaster, Pennsylvania'daki Dutch Haven'da shoo-fly turtası; Frankenmuth, Michigan'daki Zehnder's Restaurant'ta yiyebildiğiniz kadar tavuk yemekleri. Şehirler de keten kartpostallarda otel konaklamalarının reklamını yapıyor, müzikli ve danslı şık akşam yemeği kulüpleri ve kaliteli yemek ve kokteyller sunan restoranlar satıyordu.

Papağan Ormanından Merhaba

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

amerika birleşik devletleri aya indi mi
tacoma kartpostal

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

boğa penisi ne kadardır

Keten kartpostallar için popüler bir format, Teich'in Almanya'da genç bir adam olarak tanıdığı Gruss Aus (Greeting From) kartpostallarından esinlenen Selamlama tarzıydı. Alman kartpostalları, hafif harfler ve sessiz bir renk paleti ile yerel manzaralar içeriyordu; Teich'in Amerikan enkarnasyonu, içinde tasvir edilen bölgesel sahnelerin minyatür görüntüleri ile bir eyalet, şehir veya cazibe merkezinin adını (büyük 3D harflerle süslenmiş) içeren, zamanın popüler aerodinamik estetiğini yansıtıyordu. Miami, Florida'ya seyahat edenler, P harfinde banyo güzellikleri ve J harfinde papağanların olduğu, bozulmamış bir tropikal ormandaki turistik bir cazibe merkezi olan Parrot Jungle'dan bir kartpostal satın alabilirler. Missouri'deki Route 66 boyunca seyreden sürücüler büyük bir harf kartı seçebilirler. Meramec Eyalet Parkı'nın minik görüntülerini ve Gasconade Nehri boyunca uzanan doğal blöfleri, otoyol boyunca gördükleri doğal çeşitliliğin örneklerini içeriyor.

İnsanlar kartpostalları gönderdi, posta ücretine bir kuruş harcadı, eve, aileye ve arkadaşlara. Bilgiyi iletmenin kolay bir yoluydu kuşkusuz, ancak bugün herhangi bir Instagram hayranının hemen fark edeceği bir bükülme ile: gönderenin bir gece kulübünde, otelde, ulusal anıtta ne kadar eğlendiğini gösteren hazırlıksız, eğlenceli bir görsel övünme, ya da uzak bir eyaletteki doğa harikası. Keten tarzı kartpostal, neşeli ütopik betimlemesiyle, Amerikalıların Büyük Buhran ve II. Dünya Savaşı sırasında özlediği ve savaş sonrası yıllarda bulunan umut ve iyimserlik ruhunu yansıtıyordu.

Rawlins Wyoming

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

Reno NV

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

El Dorado Arkansas

(Anne Peck-Davis ve Diane Lapis'in izniyle)

1950'lerin ortalarında, Eisenhower yönetiminin devasa eyaletler arası otoyol sistemi, yerel ve manzaralı yolları atlamaya başladı ve yeni inşa edilen alışveriş merkezleri, Main Street mağazalarının ölümüne yol açtı. Kartpostal satın alan gezginler, parlak bir yüzey üzerinde gerçekçi (ve giderek daha genel) görüntülerin keskin ana hatlarını içeren renkli fotoğrafçılığa dayalı yeni bir estetiği benimsedi. Keten kartpostalların üretimi azaldı - ve onların öne çıkardıkları renkli, fırçalanmış görüntülerde tasvir edilen iyimserlik duygusu da azaldı.

Curt Teich 1974'te 96 yaşında öldü. Dört yıl sonra, şirketi resmi olarak kapılarını kapattı. Ailesi, 2016 yılında koleksiyonu Chicago'daki Newberry Kütüphanesi'ne aktarmaya başlayan Illinois, Libertyville'deki Lake County Discovery Müzesi'ne yaklaşık yarım milyon kartpostal ve eser bağışladı. Bugün, araştırmacılar bu kartlara göz atıyorlar - olağanüstü doğal manzaraları ve sıradan küçük resimleri resmediyorlar. -kasaba sahneleri—giderek daha hareketli hale gelen Amerika'da geçmişe bir bakış için. Teich Amerika Birleşik Devletleri'ne geldiğinde, şirketinin Amerikan yaşamının bu kadar somut bir kaydını oluşturacağını hayal etmiş miydi? Belki değil, ama pitoresk ütopik görüntüleri ile onun kuruş kartpostalları, otomobil yolculuğunun yeni günlerine ve Amerikan manzarasının geniş ve derin güzelliğini keşfetme heyecanına geri dönüyor.





^