Yenilik

Elektrikli Scooter Tarihi | Tarih

Peter Minton, Rockaway Sahil Bulvarı'nda motorlu scooter'ına binerken devriye onu trafik mahkemesine davet etti. Sebep: 16 yaşındaki sürücü ehliyetsiz aracı kullanıyordu.

Minton bir Lime, Bird, Skip veya Spin üzerinde hızla ilerlemiyordu. Bunun yerine, haber öğesi Silikon Vadisi şirketlerinin ucuz yolculuk paylaşımlı scooterları ile Amerikan şehirlerini doldurmasından çok önce, motorlu scooter ABD'de ilk kez patladığı Temmuz 1939'a kadar uzanıyor, Autoped her şeyi ilk olarak 1915 civarında kaldırıma çarptığında bozdu.

Çevrimiçi Bisiklet Müzesi açıklar ABD'de seri üretilen ilk motorlu scooter sürüşü olan Autoped'in [e]esas olarak ön tekerleğin üzerine monte edilmiş bir motora sahip büyütülmüş bir çocuk scooterı olduğunu. Bazı raporlar saatte 35 mil hıza ulaşabileceğini iddia etse de, direksiyon kolonu debriyaj ve freni çalıştırdı, müzenin belirttiği gibi, 20 mil hızla itildiğinde sürüşü dengesiz hale getirdi. Daha sonra, Everready Battery Company kıyafeti satın aldığında Autoped'in pille çalışan bir versiyonu kullanıma sunuldu.





Scooter kavramı en az bir yüzyıl öncesine 1817'ye kadar uzanıyor ve Baron Karl von Drais de Sauerbrun Almanya'nın. İlk iki tekerlekli, insan gücüyle çalışan yolculuğunu piyasaya sürdükten sonra, velocipede konsept hızla bisikletlere, üç tekerlekli bisikletlere ve tekme scooterlara dönüştü. Birkaç on yıl verin veya alın, ulaşım da motorlu hale getirildi. arka pedal sürücüleri ortaya çıkmak Britannica Ansiklopedisine göre 1840'larda İskoçya'da. 19. yüzyıla gelindiğinde, pille çalışan makineler de işin içine giriyordu; Ogden Bolton Jr.'a bir ABD verildi. patent 1895'te pille çalışan bisikleti için.

Ancak Autoped (ve onun birinci nesil müzeye göre, selefi Motoped), modern motorlu scooter'ın gerçek ataları olarak görülebilir. Yoldaki motorlu taşıtlar için neredeyse hiç güvenlik düzenlemesinin olmadığı bir zamanda geldi. Connecticut, 1901'de motorlu taşıtları düzenleyen ilk eyalet çapında trafik yasasını oluştururken ve New York, yaklaşık on yıl sonra sarhoş sürüş yasalarını uygulamaya koyarken, Autoped piyasaya sürüldüğünde, trafik ışıkları hala 15 yıl uzaktaydı. tanıtıldı .



Kendinden Tahrikli Araç Patent.png

Arthur Hugo Cecil Gibson'ın 'Kendinden Tahrikli Araç', patenti 25 Temmuz 1916( bit. Patent 1,192,514 )

rock em sock em robotlar hangi yılda çıktı

Tasarımın patenti kendinden tahrikli araç mucit Arthur Hugo Cecil Gibson'a gitti, ancak görünen o ki, Uçan Merkel motosikletinin arkasındaki tasarımcı Joseph F. Merkel, nihai ürünün yaratılmasında önemli ölçüde yardımcı oldu. Araçlar, ilk olarak 1913'te kurulan ve 1915 sonbaharında Queens, New York'taki Long Island City'de mağaza açan Autoped Company of America aracılığıyla üretildi.

İlk başta, günün bisiklet basını Autoped'i 'ucube' bir araç olarak yazdı, göre New York Eyalet Müzesi kıdemli tarihçisi emekli Geoffrey N. Stein. Ancak Autoped, belki de geniş bir kullanıcı kitlesinin ilgisini çektiği için beklenenden daha uzun süre asılı kaldı. Gibi onun reklam kopyası açıkça ortaya koyuyor, genel olarak pazarlamaydı:



Autoped, iş veya profesyonel erkek veya kadınlar için işyerlerine gidiş gelişler için ideal bir kısa mesafe taşımacılığıdır; kadınların alışverişe gitmesi veya araması için; doktorların normal günlük aramalarını yapabilmeleri veya acil aramaları cevaplayabilmeleri için; daha büyük çocukların geziye veya okula hızla gitmesi için; hizmetçiler için göreve gönderildiklerinde; hızlı teslimat amacıyla bakkallar, eczacılar ve diğer tüccarlar için; ticari satıcının ticarete başvurması için; çalışanların işe gidip gelmeleri için; koleksiyoncular için; tamirciler; haberciler ve paradan, zamandan ve enerjiden tasarruf etmek isteyen herkes için. Herkes AUTOPEDING'in konforunu ve keyfini yaşayacak.

Autoped-Girl.jpg

otomatik kız Everett Shinn tarafından, disk , 1916

Tıpkı günümüz muadillerinin geldiği gibi ateş altında zengin seçkinlerin oyuncakları olduğu için Autoped'in pazarlaması kesinlikle biraz sınıf unsuru taşıyordu. Koşan bir reklam disk 1916'da yayınlanan 'Otomatik Kıza Dikkat Edin' dergisinde, muhteşem bir şapka ve boynuna bir kürk sarılmış, hali vakti yerinde, şık, beyaz bir kadının bir illüstrasyonu resmedildi. Kopya açıkça belirli bir demografiden sonraydı: Neiman Marcus Noel kataloğunun 1916 eşdeğerinde (Hammacher Schlemmer, belki) hediye alışverişinizi yapan türden bir kişiyseniz, listenizde bir Autoped vardı, açıklıyor. Günlük Hemmings , klasik otomobil pazarının blogu.

Ancak Autoped sadece zenginlerin oyuncağı değildi. Tıpkı kendinden önceki bisiklet gibi, motorlu scooter'ın ortaya çıkışı da kadınlar için bir özgürlük ve hareketlilik düzeyi sağladı ve bu da Autoped kıza dikkat edin, daha fazla ağırlık verdi. üzerinde ezilebilir , Chris Wild, Londra'nın merkezinde çalışmak için Autoped'ine binen bir scooter'daki süfrajetin hikayesini anlatıyor, Lady Florence Norman. Bu arada, ünlü havacı Amelia Earhart ortaya çıktı. birden fazla fotoğraf Autoped, 1921 civarında üretilmeyi bıraktıktan sonra bile California'da. Üzerinde Earhart varken, bu fotoğraflardan birinin başlığında neden şöyle yazdığını hayal etmek kolay: Yakın gelecekte, bize kimsenin yürüyemeyeceği söylendi.

Leydi Floransa Norman.jpg

Leydi Norman Florence, 1916'da motorlu scooter'ı üzerinde çalışmak için Londra'ya gitti.(Paul Thompson/FPG/Achive Photos/Getty Images)

İşletmeler de Autoped'i denedi. En iyi örnek, posta dağıtmak için ince arabaları kullanan New York Posta Servisi olabilir. Suçlular, polisi hayal kırıklığına uğratacak şekilde, çevik makinelerde kendi fırsat pencerelerini gördüler ve onları kaçış araçları olarak yeniden kullandılar. Online Bisiklet Müzesi, Long Island Bogtrotters'ın ilgi çekici bir şekilde adlandırıldığını vurgulayarak, kabadayı gençlik gruplarının kısa süre sonra Brooklyn, Queens ve Manhattan ilçelerini terörize etmeye başladığını yazıyor. Efsanevi Fat Burns liderliğindeki müze, grubun makinelerle bir Yonkers Grand Prix bile yaptığını belirtiyor. [T] o böyle bir olayın ilki ve sonuncusu.

Yine de, bugün Segway üzerinden seyahat eden her yerde bulunan turist paketleri gibi, makinelerin çoğu eğlence için kullanıldı. Stein neşeli biri resim 1916'da Long Island'da kum üzerinde yapılan doğaçlama bir Autoped yarışına katılan iki kadının görüntüsü. motosiklet resimli sorun. Tarihçi, Kaliforniya işletmelerinin 1917'ye kadar 50 makine satın aldıklarını, böylece 'gelecek sezon sahil beldelerinde kiralanabileceklerini' kaydetti.

Scooters.jpg üzerindeki postacılar

ABD Posta Servisi için dört özel teslimat postacısı, 1910'ların ortalarında yeni scooterları deniyor.(Underwood Arşivleri/Getty Images)

Ama tıpkı günümüzdeki iskelesiz scooterlar gibi mücadele etmek maliyetleri geri kazanmak için - çevre dostu girişimlere milyarlarca yatırım yapılırken, karlı bir iş modeli hala bir devam eden çalışma diplomatik olarak ifade etmek gerekirse - Autoped'in ömrü, sonuçta, sonuçta kısaldı. Erwin Tragatsch, yazarı Resimli Motosiklet Ansiklopedisi , Stein'a 'o dönemin diğer tüm scooterları gibi Autoped'in ticari bir başarı olmadığını' söyler. Görüştüğü uzmanlar, sorunun bisikletten daha pahalı olan ancak bir motosikletin oturma konforunu sunmayan cihaza duyulan ihtiyaçtan kaynaklanmış olabileceğini öne sürdü.

Autoped, belki de sunduğu şeyle zamanının biraz ötesindeydi. Büyük Buhran darbesinden sonra, 1900'lerin başında motor üretmeye başlayan Cushman şirketi, selefinin bıraktığı yerden devam etti ve bu kıstırıcı kuruşlar arasında sürüşte yeni faydalar buldu. Buhran devam ederken Husky motorlarının fazlalığına sıkışan şirket yaratıcı oldu. 1936'da Cushman Auto-Glide'ı piyasaya sürdü. 1929 felaketinin bir yan ürünü olan scooter, tutumlu olduğu için övüldü, Bisiklet Dünyası dergi daha sonra yazdı fiyat noktası ve gaz ihtiyaçları nedeniyle. Bir broşür o kadar ileri gitti İddia Auto-Glide kullanmak HİÇBİR MALİYETİ YOKTUR ve ekliyor: Neden, aslında yürümekten daha ucuz.

Sonuç olarak, Auto-Glide ve rakipleri, Peter Minton'ı 1939'da trafik mahkemesine gönderen aynı türden düzenlemelere boyun eğdi. tehlikeli sürüş 1900'lerin başı, yasa koyucular otomobilin ilk çağını kavramaya çalıştıkça değişiyordu.

mavi ayda bir deyim ne anlama geliyor
Amelia Earhart.jpg

Amelia Earhart, 1935'te motorlu bir scooter ile poz veriyor.(Getty Images aracılığıyla Corbis)

Herhangi bir erkeğin araba kullanma hakkına henüz çok az dikkat edildi. New York Times vardı yakındı 1907'de, sürücülerin ruhsatlandırılmasının ideal planı olan Fransız sistemine benzer bir şeyin, ikinci veya üçüncü bir ciddi suçtan hapis cezasına ek olarak, ehliyetin iptali cezası ile birlikte resmi kartlarla donatılmasının gerekli olduğunu öne sürdü. ABD 1930'larda böyle bir sistemin çerçevesi gelmişti.

Josh Sims, ABD hükümeti genç sürücüler için daha katı trafik yasaları getirdiğinde Cushman'ın tekrar ciddi mali sorunlarla karşı karşıya kaldığını söylüyor. Scootermania , bu da yolculuğun evrimini anlatıyor.

İçinde yaşadığımız zamanların ilk scooter patlamasına nasıl geri döndüğünü görmek kolay. Günümüzün yeni şirketleri, arabalarla aynı oyun kitabını izleyerek ürünlerini tanıtıyor: onları sokağa çıkarın ve daha sonra nasıl düzenleneceğini öğrenin. Bu strateji aynı zamanda Uber ve Lyft'i milyarlarca dolarlık değerlemeye itti, Michael J. Coren yazdı için Kuvars Ancak, milletvekilleri bir kez daha bu turları düzenlemek için yetişirken, araçların nasıl bir performans göstereceği belirsizliğini koruyor.





^