Joad ailesinin Oklahoma'daki Dust Bowl'dan vaat edilmiş California'ya yaptığı yolculuk hakkında yazılar. Gazap Üzümleri , John Steinbeck ünlü olarak Route 66'yı 'ana yol' olarak adlandırdı. Ama bugün daha çok yoksul bir büyük büyükanne.

evli kadınlar için ücretsiz tanışma siteleri

Chicago'da başlayıp Los Angeles'ta bitmeden önce Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico ve Arizona'dan geçen 2400 millik otoyol bu yıl 83 yaşına girecek ve zarafetle eskimiyor. Çoğu kez tahrip edilen terkedilmiş benzin istasyonları, restoranlar ve ticaret merkezleri, neon tabelaları çoktan karartıldığından, kırsal kesimlerinde sıralanıyor. Geliştiriciler, genel yüksek binalara yer açmak için ilginç motelleri buldozerler. Yolun korunmasının önde gelen savunucularından Michael Wallis, bir zamanlar trafiğin çok yoğun olduğu ve bir yayanın karşıdan karşıya geçmesinin on dakika sürdüğü yerlerde, bir örtü sererek piknik yapabileceğinizi söylüyor.



Artan otomobil satışları, yolların ağ oluşturmasını gerektiren 1921 tarihli Federal Yardım Otoyol Yasası ile birleştiğinde, otoyol için itici güç sağladı. Oklahoma eyalet otoyolu yetkilisi Cyrus Avery ve Missouri, Springfield, girişimci John Woodruff, Route 66'nın köşegen rotasını Yerli Amerikalılar, kaşifler ve askerler tarafından parlatılan mevcut patikalara dayanarak çizdi. Ve türünün ilki veya en uzunu olmasa da Route 66, Midwest ve West Coast arasındaki yıl boyunca en kısa, en ılıman yoldu. İkinci Dünya Savaşı sırasında askerler otostop çektiler. Savaştan sonra, Amerikalılar daha önce hiç olmadığı kadar otobanlara gittiler ve kendilerine hizmet etmek için Route 66 boyunca, kendine özgü bir yol kenarı kültürü -yemekler, motor kortları ve kitschy turist tuzakları- büyüdü.



Smithsonian Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi'nde karayolu taşımacılığı küratörü Roger White, “Amerikalıların isteklerini gerçekleştirdikleri bir sahne haline geldi” diyor. Avery tarafından 'Amerika'nın Ana Caddesi' olarak adlandırılan bu şarkı, Bobby Troup'un 'Get Your Kicks on Route 66' (Nat King Cole ve daha sonra Rolling Stones tarafından kaydedildi) adlı şarkısına ilham verdi, Jack Kerouac'ın beatnik incili Yolda , 1960'ların televizyon dizisi 'Route 66' ve son olarak Pixar'ın animasyon filmi Cars.

Route 66'nın popülaritesi, trafiğin iki şerit kapasitesinin ötesinde şişmesiyle düşüşüne neden oldu. 1956'da, mevzuat Eyaletler Arası Sistemi oluşturdu ve otuz yıl boyunca, beş ayrı eyaletler arası, Route 66'nın segmentlerinden sonra segmentleri atladı. İmzası olan siyah-beyaz kalkan işaretleri kaldırıldı ve 1985'te Route 66, resmi olarak hizmet dışı bırakıldı. .



Ama Route 66 sessizce gitmeyecekti. 1990'da yazan Wallis, 'Geçmiş zamanda yol hakkında konuşan insanlardan bıktım' diyor. Route 66: Ana Yol , otoyolun ufuk açıcı bir biyografisi. Bugün, Route 66'nın yüzde 85'i sürülebilir durumda ve bazı işletmeler kayıplar arasında gelişiyor. Ted Drewes Dondurulmuş Muhallebi standı St. Louis'de hala külahlar servis ediyor; Stanton, Missouri'deki Meramec Mağaraları hala turlar düzenlemektedir; ve Holbrook, Arizona'daki ünlü Wigwam Motel, hala 30 x 16 fitlik beton bir çadırda bir gece konaklama imkanı sunuyor. Wigwam'ın sahibi John Lewis, 'Bu moteller aşk işidir' diyor. 'Konukların bu şeyleri devam ettirmek için gereken çabayı tam olarak anladıklarını sanmıyorum.'

dünyalar savaşı panik yayın

1980'lerin sonlarında Albuquerque ve Gallup arasındaki güzergahı kateden New Mexico Senatörü Pete Domenici, bozulan benzin istasyonları ve kepenk kapatan anne-baba mağazaları tarafından üzüldü. Otoyolu korumak için bir yasa tasarısı sundu. 1999 yılında yetkilendirilen Route 66 Koridor Koruma Programı, Lewis'in çadırlarının onarımı da dahil olmak üzere 86 projede yer almıştır. Ancak mevzuat, programın on yıllık ömrü boyunca 10 milyon dolara kadar almasına izin verirken, fiili ödenekler yılda ortalama 300.000 dolar civarındaydı ve bu, iki personelin maaşları ve seyahat ücretleri ile yarıdan fazla azaldı. ve idari maliyetler. Programın yöneticisi Kaisa Barthuli, 'Harika şeyler yapıldı' diyor. 'Ama millet biraz cesareti kırıldı.' Ve on yıllık koruma çabasının bu yıl sona ermesi planlanıyor. Programın uzatılmasına yönelik bir öneri, geçmesi beklenmeyen bir toplu yasa tasarısının parçası. Barthuli, 'Parmaklarımızı çapraz tutuyoruz' diyor. 'Yapacak daha çok işimiz var.'

Route 66'nın korunmasını destekleyenlerin çoğu, otoyolun paraya, bilince ve onun adına konuşabilen ve hareket edebilen ulusal bir sese ihtiyacı olduğu konusunda hemfikir. Dünya Anıtlar Fonu, Route 66'yı 2008 yılında nesli tükenmekte olan sitelerin İzleme Listesi'ne aldı ve Ulusal Tarihi Koruma Vakfı, motellerini 2007'de 'Amerika'nın En Tehlike Altındaki 11 Tarihi Yeri' listesine dahil etti. Wallis ve diğerleri, bunlardan temsilciler de dahil. sekiz eyalet Route 66 derneği, bağış toplamaya yardımcı olmak için Route 66 Alliance adlı ulusal bir kar amacı gütmeyen kuruluş oluşturma sürecindedir.



Barthuli, 'Bu 2400 mil boyunca Amerikan tarihinin muazzam bir kesiti' diyor. 'Bu hikayeleri kaybedersek, gerçekten kendimize dair bir duyguyu kaybederiz.'

Route 66 boyunca bir römork çeken otomobil.(Bettmann / Corbis)

Smithsonian Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi küratörü Roger White, 2.400 millik otoyol 'bizi gerçek anlamda değil, daha felsefi anlamda olmamız gereken yerlere götürdü' diyor.(Richard Cummins / Corbis)

son iç savaş dul ne zaman öldü

Route 66 Teepee Motel.(L. Clarke / Corbis)

Route 66 boyunca Blue Swallow Motel.(Flickr kullanıcısının izniyle Marcin Wichary )

Arizona, Joseph City'deki Route 66 boyunca Jackrabbit Trading Post.(Flickr kullanıcısının izniyle ElektraSteph )



^