16 Ağustos 1898'de Massachusetts'li bir roller coaster tasarımcısı olan Edwin Prescott'a bir ödül verildi. patent binmek meraklıları için verilen hız trenlerinde bir iyileştirme için - dikey döngü. Roller coaster, patentin illüstrasyonunda tasvir edilirken ve daha sonra Döngü coaster'ı döngüye al Coney Island'da, bir döngüde binicileri tersine çeviren ilk kişi değildi, daha güvenli, daha konforlu ve şimdi hakim olan eliptik şekilli döngüyü başlattı.

Prescott'un Loop the Loop'u şaşırtıcı bir şekilde başarısız oldu - çoğunlukla, aynı anda dört yolculu yalnızca bir arabanın trene binebilmesi nedeniyle. Sadece dokuz yıl çalıştıktan sonra 1910'da kapandı. Ancak mucidin öncü ruhu her 16 Ağustos'ta onurlandırılır. Ulusal Roller Coaster Günü .



Bu vesileyle, size hız trenleri hakkında 14 eğlenceli gerçek sunuyoruz.



1. Amerikan hız treni Amerika'yı Şeytan'dan kurtarmak için icat edildi.

1880'lerde LaMarcus Thompson, Amerika'nın hedonizm ve ahlaksızlığa kaymasından rahatsız oldu. Bu endişeden, rollercoaster'ı aldık

Adlı roller coaster'lara inanmak zor olabilir Cesaret Şeytan Dalışı , Çelik İntikam ve Yaratık , ancak sürüşler başlangıçta Şeytan'ın ayartmalarından bir oyalama olarak geliştirildi.



1884 yılında, salonlar ve genelevler gibi hedonist eğlencelerin yükselişinden iğrenen LaMarcus Adna Thompson, Switchback Yerçekimi Demiryolu , Brooklyn'in Coney Adası'nı ziyaret edenlerin sadece beş sente binebilecekleri patentli bir tren. Coney Adası'nda bulunduğundan, Thompson eğlence parklarıyla bağlantısını kurduğu için genellikle Amerikan Rollercoaster'ın Babası olarak anılır. Ancak ilk icadı, bugün bildiğimiz heyecan vericilere benzemiyor.

Bunlar, öne değil dışa bakan yerçekimi ile çalışan, yavaş hareket eden arabalardı, bu yüzden araba saatte altı milden daha az bir hızla giderken inşa edilmiş bir sahnenin tadını çıkarabilirdi. Bu sahneler genellikle dünyanın dört bir yanındaki güzel manzaraları taklit etmek için inşa edilirdi; Thompson, örneğin İsviçre Alplerinden birini ve Venedik kanallarından bir diğerini inşa etti.

2. Amerika'daki en eski bardak altlıklarından biri, heyecan arayanları taşımadan önce kömür taşıyordu.

Mount_Pisgah_plane_look_up.jpg

Mauch Chunk ve Summit Hill Switchback Demiryolu ile Pisgah Dağı, 1846-47(Vikipedi)



Thompson'ın Şeytan-çeldiricisinden birkaç on yıl önce iki amaca hizmet eden bir demiryoluydu: sabahları bir kömür taşıyıcısı ve öğleden sonraları keyifli bir yolculuk. Mauch Chunk Switchback Demiryolu 1827'de kömür madenleri arasında yaklaşık dokuz mil kömür taşımak için inşa edilmiş bir yerçekimi demiryoluydu. Yerçekimi, bir buçuk ton kömür taşıyan arabaları yokuş aşağı zorladı, daha sonra boşaldığında katırlar tarafından geri getirildi. Arkalarında bu kadar ağırlık varken, Lehigh Vadisi boyunca saatte 50 mil hıza ulaşabilirler. Meraklı her insanın böyle hareketli bir cihaza bakarken düşüneceği gibi, turistler bunu gördü ve doğal olarak şöyle düşündü: Oraya gitmek istiyorum. 1873'te, zirvede, Mauch Chunk, her biri sadece 75 sente 30.478 adrenalin dolu yolcu taşıdı.

3. Rus dağları hız trenlerinden daha eskiydi ve Büyük Katerina onları geliştirdi.

Aerial_Walks_Jardin_Baujon.jpg

'Rus dağları', 1817'de Paris'te açılan Promenades Aeriennes gibi, Avrupa'nın ilk hız trenlerine ilham vermeye yardımcı oldu.(Vikipedi)

15. yüzyılda Ruslar, kaygan buzla kapladıkları, bazıları 70 fit uzunluğa ve 100 fit uzunluğa kadar dev, ahşap kaydıraklar inşa ederek, kızakla kayma konusunda gerçekten çıtayı yükselttiler. Hasır koltuklu bir buz bloğuna monte edilen biniciler, saatte 50 mil .

mısır aslen nereden geldi

Üst sınıf çevrelerde popüler olan Rusya'nın II. Catherine'i bir tane kurdurdu. onun mülkünde -ama onunki kış keyfiyle sınırlı değildi. Oluklu ahşap raylara oturan, roller coaster'a binen ve heyecanın yaz aylarında devam etmesini sağlayan tekerlekleri vardı. kablolu raporlar . Bazıları nüfuzunun roller coaster'lara yayılmak için güvenilirlik verdiğini söylüyor. 18. yüzyılın sonlarında ve 19. yüzyılın başlarında Avrupa .

4. Hız treni döngüleri asla dairesel değildir.

roller coaster loop.jpg

Ziyaretçiler, Soltau, Aşağı Saksonya, Almanya'daki Heide-Park'ta hız treni 'Big Loop'a biniyor.(Getty Images aracılığıyla Hauke-Christian Dittrich/resim ittifakı)

Elbette, bazı roller coaster'lar döngüyü tamamlayabilir, ancak bunun asla tam anlamıyla dairesel olmadığını fark ettiniz mi? İşleri aşırı basitleştirmek için, döngü bir daire değildir, kabaca iki dairenin varsayımsal olarak üst üste geldiği kısımdır, bir çeşit Venn şemasının ortası gibi.

İkincisi, biraz fizik: Merkezcil kuvvet, baş aşağıyken sizi hız treninden düşmekten alıkoyan şeydir. Basitçe söylemek gerekirse, bu, eğri bir yolda seyahat ettiğinizde ve hız sizi ileriye doğru ittiğinde, aynı zamanda eğrinin merkez noktasına doğru çekiliyorsunuz demektir. Hız trenleri tasarlanırken, mühendislerin ilk işi, ne kadar hızlı gitmenizi istediklerini belirlemektir. Merkezcil kuvveti dikkate almak, döngünün şeklini ve boyutunu belirleyecektir. (Dışarıdaki sayılar için, üzerinde çok derinlemesine bir matematiksel döküm bulabilirsiniz. Gizmodo .)

5. Disney World'de Big Thunder Mountain Demiryoluna binmek böbrek taşlarının yerinden çıkmasına yardımcı olabilir.

Big_Thunder_Mountain_Railroad_2.jpg

Büyük Thunder Dağ Demiryolu(Vikipedi)

Böbrek taşlarınız olduğunu yeni öğrendiniz, sırada ne var? Disney World'e git ! Bu duruma yatkın hastalara bir tür önleyici bakım olarak lunapark gezisi reçetesi vermek kulağa oldukça çılgın bir fikir gibi geliyor, ancak işe yarayacak kadar çılgınca.

Araştırmacılar, içinde sahte bir taş bulunan şeffaf, 3D baskılı böbrek içeren bir sırt çantası takarken, Disney World's'e bindiler. Büyük Thunder Dağ Demiryolu 2016'da yapılan bir araştırmaya göre, taşın tüm bu iniş ve çıkışlarla nasıl hareket edeceğini incelemek için yaklaşık 20 kez coaster Amerikan Osteopatik Derneği Dergisi . (İş onlara bir sevgili kazandırdı Ig Nobel Ödülü .) Zamanın yaklaşık üçte ikisinde, sürücü trenin arkasında oturduğu sürece böbrek taşı geçti.

6. Mucit Phillip Hinkle'a, hız trenlerinin ilk büyük yokuşlarına tırmanmasını sağlayan, şıngırdayan, kaygı uyandıran elektrikli zincirli kaldırıcı için teşekkür edebilirsiniz.

Phillip Hinkle patenti.jpg

(USPTO)

Artık bardak altlıklarına binmek için dik bir tepeye ya da merdivenlere tırmanmamız gerekmiyor çünkü 1884'te, Phillip Hinkle patentli Yerçekiminin işin geri kalanını yapmasına izin vermeden önce arabaları ilk eğime çekmek için elektrikli bir zincir asansör. Bu nedenle, Coney Island'ın Oval Coaster olarak da bilinen Gravity Pleasure Road'u gibi Hinkle bardak altlıkları, A noktasından B noktasına değil, eliptik yollarda inşa edilebilir. (Mauch Chunk kömür madeni altlıkları, arabaları getirmek için katır kullanırdı. hatırlarsanız, düz bir yolun başına dönün.)

"gerrymandering" terimi kullanılıyor

7. Dünyanın en uzun lunapark treni Jackson, New Jersey'deki Six Flags Great Adventure'da Kingda Ka'dır.

Kingda Ka.jpg

Biniciler, 19 Mayıs 2005, Jackson, New Jersey'deki Six Flags eğlence parkında 'Kingda Ka' hız treninin zirvesine yaklaşıyor.(Stan Honda/AFP/Getty Images)

Doğrudan gökyüzüne doğru 465 fit sürmek ve ardından hızlı bir klipte inmekle ilgileniyor musunuz? Ardından Kingda Ka hız treni Six Flags Büyük Macera Jackson, New Jersey'de sizin için. Web sitesine göre, 45 kat yüksekliğindeki rayları 90 derecelik bir açıyla hızlandırmak için saatte sıfırdan 128 mile sadece 3.5 saniyede çıkıyor. Sürüşün geri kalanı, 50.6 saniyelik bir bulanıklık.

8. En hızlı roller coaster, Ferrari World Abu Dhabi'deki Formula Rossa'dır.

Formula_Rossa_coaster.jpg

formül Rossa(Vikipedi)

Yani, hızlı gitmek istiyorsun ? Ferrari World Abu Dhabi'de Formula Rossa hız trenine atlayın. Bu bebek sadece 4,9 saniyede sıfırdan 149 mil hıza çıkıyor. Maksimum 170 fit yükseklikte zirve yapacak ve 4.8G değerinde bir adrenalin patlaması yaşayacaksınız. onların web sitesi . Gerçek bir yarış arabası sürücüsü gibi hissetmenizi sağlayacak. Ya da belki sadece seni hasta eder.

9. En uzun roller coaster, Japonya'daki Nagashima Spa Land'deki Steel Dragon 2000'dir.

Çelik Ejderha 2000.jpg

Çelik Ejderha 2000(Paul Gerrard/Getty Images)

1 Ağustos 2000'de açıldığında, Steel Dragon 2000 dünyanın en hızlısı, en uzunu ve en uzunuydu. Diğerleri en hızlı ve en uzun taçları çaldı, ancak Ejderha hala en uzunu. 1,5 mil uzunluğunda, dört dakika boyunca bu coaster'da olacaksınız. Ve o zaman ne yapacaksın?

Göre Coasterpedia :

Zincir kaldırma tepesinin ardından 306,8 fitlik bir ilk düşüş ve 252 fitlik bir deve sırtı tepesi gelir. Tren daha sonra yükselir ve sekiz şeklindeki sarmalın içine girer. Tren daha sonra, son frenlere ulaşmadan önce yol boyunca iki tünelden geçerek, parkur ortasında bir fren yolundan ve altı deve sırtından daha fazla tepeden geçer.

10. Fabio, yüzü hız trenindeyken bir kaz öldürmüş olabilir.

Kuşların uçtuğu yere çok yakın olduğu için bir hız trenine binmekten şüphelendiyseniz, korkularınız yersiz değildir. 1999'da, 80'li ve 90'lı yıllarda aşk romanlarının birçok kapağını süslediği bilinen, gösterişli bir İtalyan-Amerikalı aktör ve model olan Fabio Lanzoni'nin, Busch Gardens Williamsburg'da Apollo'nun Arabası'nı piyasaya sürdüğü sırada yüzüne bir kaz çarptı. an olarak yaşar tek cümle Wikipedia sayfasında—ve diğer birkaç blog yazısı . Ancak Lanzoni, olayların farklı bir versiyonunu iddia ediyor: Kaz ona çarpmadı; bir video kameraya çarptı sonra onu vurdu.

11. Hız trenlerinden hoşlanıp hoşlanmadığınız, beyin kimyanızla ilgili olabilir.

roller coaster duygular.jpg

26 Temmuz 1957'de bir eğlence parkında rollercoaster yolculuğu sırasında genç bir kız çığlık atıyor.(Hy Peskin/FPG/Hulton Arşivi/Getty Images)

Günümüzün bardak altlıklarının döngüleri, yokuşları, dönüşleri, hızları, düşüşleri, düşüşleri ve spiralleri herkes için değildir ve tercihinizin nedeni beyninizin kimyasal yapısı olabilir. Ödül güdümlü davranışla ilişkili nörotransmiterler olan daha yüksek dopamin seviyeleri, heyecan arayan aktiviteler . Bungee jumperlara odaklanan bir başka çalışma, daha yüksek endorfin seviyelerinin artan öfori duygularına yol açtığını buldu, bu da bazı insanların neden bu kadar çok heyecan duyduğunu açıklıyor.

12. Roller coaster'ların geleceği, dönen arabalar ve roller coaster-su kaydırağı mashup'ları vaat ediyor.

Geleceğin hız trenleri vahşi olmaya mahkumdur. Geçen sonbahar, sadece bir gün içinde, ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi yayınlanan Universal'den eğlence parkı teknolojileri için beş patent başvurusu. İki patent, coaster arabalarının, coaster hareket ederken yön değiştirmesinin, sürüş hareket halindeyken yana ve ileriye doğru dönmesinin yollarını ortaya koydu. Disney benzer şekilde izin verecek bir patent başvurusunda bulundu. araba koltuğu coaster seyir halindeyken hareket etmek için. Ancak dönen arabalar gelen tek şey değil. Bu bahar bir Alman hız treni üreticisi 'dünyanın ilk hibrit hız treni ve su kaydırağı' olarak adlandırdığı şey için paylaşılan kavramsal sunumlar, Orlando Haftalık . Diğerleri de bu unvanın peşinde - Kanadalı bir şirket bir su treni açmayı planlıyor, Cheetah Chase olarak adlandırılan , 2020'de Indiana'da.

13. En ünlü roller coaster tasarımcılarından birinin kötü hareket hastalığı sorunu .

Ron Toomer, öncü çelik hız trenleriyle tanınan Amerikalı bir mühendistir. O tasarladı kaçak mayın gezintisi 1966'da Six Flags Over Texas'ta boru şeklindeki paleti ve 1975'te birçok parkta ortaya çıkan ters sarmal şeklindeki Tirbuşon ile tanınır. Arabanın bir salıncak gibi asılı olduğu ilk asma bardak altlıkları da Toomer'ın.

Tek bir sorun: Gerçekten sefil bir taşıt tutması sorunu vardı ve sürüşlerinin hiçbirine nadiren biniyordu. Fazla büyütmüşler. Ve ne kadar büyüklerse, o kadar hasta oluyorum. Sadece birine binme düşüncesi bile midemi bulandırıyor. Çizim masamda oturup onları çizmeyi tercih ederim, dedi. İnsanlar dergi 1989 yılında.

14. 1902'de inşa edilmiş, hala çalışır durumda olan ahşap bir lunapark treni var.

Leap_The_Dips_(Lakemont_Park).jpg

Sıçrama-Dipler(Vikipedi)

Bardak altlarınızın cılız olmasını seviyorsanız, Altoona, Pensilvanya'daki Leap-The-Dips tam size göre. Ahşap hız treni 1902'de inşa edildi ve evet, 117 yıl sonra hala çalışıyor. Saatte on mil gidiyor ve emniyet kemerleri, bel barları veya koltuk başlıkları.

Leap-the-Dips, zamanı için oldukça yenilikti. Buna yan sürtünmeli tren denir, yani arabaların altında onu yönlendirmek için ağırlık taşıyan yol tekerlekleri vardır ve yan sürtünme tekerlekleri, arabaları yolda tutmak için sürtünmeyi kullanır. (Bu tür bardak altlıkları, hızlı altlıkların raylarından kalkmasını engelleyen, şu anda endüstri standardı olan alt sürtünme veya yukarı-durdurma tekerleklerinden yoksundur.) Ve sürüş, görünüşe göre bugün hala ilham veren mucitler. Araçları saatte 150 mil hızla hareket ettirmek için kullanılabilecek bir trafik çözümü olan Elon Musk's Loop, esasen bir yan sürtünme treni steroidler üzerinde.



^